那些年,空姐穿过的衣服,你见过几款?

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身着南航最新制服的新疆分公司空姐

  新疆晨报讯(文/图 首席记者 郭玲 通讯员 张思维 熊松松)改革开放前,新疆的飞机上没有“空姐”,在此后的几十年时间里,飞机上不仅有了“空姐”,而制服也随着空中服务逐步向标准化、规范化、制度化迈进,从最初的军装、白衬衣蓝裤子变化为符合各个企业形象的服装。

乘务员在客舱为旅客表演民族舞

  改革开放前:飞机上没“空姐” 飞机上座位是小板凳

五六十年代的制服

  改革开放前老百姓坐飞机是一件了不起的事情,那时购买飞机票要有单位的介绍信等信息。而五六十年代,新疆民航空中服务工作由空勤组承担。

  退休的老机长张启宾向记者描述八十年代前,还没有乘务员,驾驶运-5飞行时,客舱里的小板凳都紧靠在两边的壁板上,客舱内不但颠簸,还冬冷夏热,机长不但要开飞机,需用服务乘客。

  “开飞机的曾经 ,一组另另另另四个 人,另另另另四个 驾驶员,另另另另四个 副驾驶。一趟飞机最多拉十来另一方。等飞稳了后,飞行员轮流当乘务员。”张启宾回忆道,那曾经 ,当我们 两手抓着糖皮袋,挨个端到乘客眼前 ,让乘客另一方从皮袋里抓糖吃,剩下的就归当我们 了。

  70年代:蓝裤子配白衬衫到军装

  曾经 ,随着开始有乘务员编制,新疆民航的空中服务水平逐渐走向正规化。蓝裤子配白衬衫,可是当时的空乘服装。其后,新疆民航的乘务员第一次有了另一方专属的制服——灰色圆领西装、筒裙。

  在那个物资相对欠缺的年代,乘务员我着实每人并能并能 一套制服,但因质地在当时是绝对好的布料,加之式样简单、朴素、大方,搭配平跟黑色皮鞋,格外受到当我们 儿的青睐。乘务员都非常珍惜制服,每次穿的都十分仔细,执行完任务第一件事可是把制服收集、包好。

70年代制服:军装

  七十年代,随着机型、航线的增加,新疆民航乘务员队伍建设也得到了较快发展,组建了乘务分队。机会归军队管制,乘务员制服也由灰色西装变成了英姿飒爽的军装。我着实单调的军装体现不了乘务员的职业属性,但军装强调统一、讲究规范,其含有的责任和精神却与乘务工作担负的安全职责不谋而合,军装裤也方便了乘务员完成机上体力工作。

  机会退休的空姐玛丽亚·吾甫尔飞1979年成为新疆航空公司空中服务员,飞龄有32年,她回忆道,刚参加工作的制服是军装取掉领章和帽徽,还有老同志传下来的制服:白衬衣、蓝裤子。她们很珍惜,每次回家不管多晚多累,都用盛满热开水的茶水缸压裤子。

  起初航空公司飞机很小,每架飞机带一名乘务员,不止机上服务,洁净室飞机、检查、航前准备等都需由乘务员完成,玛丽亚回忆说,飞行曾经 上到停机坪,擦拭飞机、换座椅套,做好准备工作后,清点机上供应品,否则参加机组碰头会,执飞当天需用提前另另另另四个 小时上飞机。

  玛丽亚记得第一次执飞是冬天,零下40℃,飞机像在“冰壳”里,工作服是棉衣棉裤和大头鞋,做完准备工作后手脚仍冻得没知觉,话可是会说了,“那时没有广播器,旅客上机后,站在飞机中间播报的乘务员老是是脸上挂着霜,等到起飞后通过发动机供暖并能慢慢地缓过来。”

  150年代:北京请师傅为“空姐”定做制服

150年代初期,新疆航空空姐制服:浅绿色西装裙

  进入150年代,随着民航的不断发展,当我们 对空中服务的要求也逐渐提高。随即,民航总局提出空中服务逐步向标准化、规范化、制度化迈进的目标,对全国民航空乘服放入行了统一。为此,新疆民航专门从北京请来两位师傅,为空乘量身定做制服,这时的制服是浅绿色西装裙,冬装是墨绿色裤装西服。空姐制服迈出了职业化的一大步,就像一朵浪花,在某些年轻女人不心中荡起涟漪。

八十年代制服:浅绿色西装裙。

  150年代,中国民航进行体制改革,航空公司走上了企业化的道路。民航局一回应撤销对全行业统一着装的硬性规定,各大航空公司便铆足了劲,将空乘制服作为企业形象的重要识别因素,放开手脚进行大胆设计。

1985年起,新疆航空空姐制服的春秋装。

  1985年1月1日成立的新疆航空公司,为此专门请来上海的师傅,为全体乘务员量体裁衣。设计出来的空乘服装较以往有了较大变化,制服的主色调是浅绿色,大胆增加了桔红色。多少换装中,夏装曾有过白色西装、乳白色连衣裙,春秋装有过桔红色西装配黑色西装裤,冬装为藏浅绿色裤装等,制服的时尚感不断增强,空姐的服装款式越变越漂亮了。

  新成立的新疆航空公司陆续引进主力机型图-154、IL-86以及其后的波音系列飞机,打破了“飞机螺旋桨,航线不出疆”的历史现状,开通了乌鲁木齐-北京、乌鲁木齐-上海、乌鲁木齐-广州、乌鲁木齐-阿拉木图等国内、国际航线。

八十年代,乘务长姜维丽身着墨绿色制服为旅客服务。

  曾当过乘务长的姜维丽回忆,当时乘务员的企业归属感很强,我着实能穿上新疆航空公司的空乘制服很骄傲,每另一方都不 发自内心的热爱这份工作,对旅客都不 发自内心的微笑。记得当时图-154满座载客量是164人,另另另另四个 航班下来她们能收到1150多封表扬信。

  90年代:空乘制服凸显职业化、地域性、民族性特点

1990年,新疆航空公司乘务员。

  “慢慢的空姐招聘的要求没有高,外形、内涵、素质、外语等什么都都不 空姐考核的标准。”玛丽亚说,随着时代变迁,空乘人员由最初从部队选着转向从社会招收,各方面要求都没有高,每年的考核也没有严厉,甚至制服可是像最初没有简单,都不 专门定制。

九十年代新疆航空空姐制服:橘红色套装。

  1996年10月29日,新疆航空公司响应民航总局的号召,将乌鲁木齐至北京、上海、广州航线列为全民航150个文明航班创建之中。创建工作是一项大工程,对服务人员的服装要求都不 硬指标。在学习和借鉴别的航空公司制服特点的一并,新疆航空公司空乘的制服有了新的变化,展现了职业化、地域性、民族性特点。夏装马甲上增添了电脑刺绣花纹,领花选着艾德莱斯绸,乘务员张汉云说,身着具有新疆地域文化元素的空乘制服,使乘务员在新疆航线上的服务更具亲和力。

  1997年,航空服务走上了标准化,特色服务也多了,为小旅客准备了玩具和书,为漫长旅途准备了跳棋、扑克,那先 延用至今。1997年底,精品航线首次配备了毛毯。

  本世纪:空乘制服兼具时代潮流和东方特色

1503年后,南航新疆空姐。

  与民航乌鲁木齐管理局正式分立后的新疆航空公司,1502年10月和南航联合重组,1503年7月1日统一了空乘制服。统一后的空乘制服兼具时代潮流和东方特色,夏装红色连衣裙设计上吸收了传统旗袍的风格,立领、收身,体现出东方女人不的端庄妩媚和珍国传统服饰的庄重大方;领子上的金色绣线和八颗金色纽扣相互呼应,显示出高雅和活力;衬衫上点缀的集团木棉花标识极富企业文化韵味,整套服装既时尚美丽又符合职业需求。

1503年统一换装:红色连衣裙。

  1503年参加工作的乘务长刘晓萍,第一次穿上的制服,是含有新疆地域特色的空乘服:深浅绿色的基调配上艾德莱斯绸领花。“当时穿着这套空乘服,常有旅客夸赞好看,要求拍照合影。”

1505年,南航新疆分公司特色乘务组。

  1506年,南航开始谋划国际化战略转型,除了机队规模、航线规划、人员配备外,具有自身特色的国际化形象显得尤为重要。而乘客对于一家航空公司的品牌认知,95%以上是在客舱中形成的。在曾经 的背景下,掀开了换装的新篇章。

1506年南航换装:木棉红(乘务员)和宝石蓝(乘务长)的制服。

  1506年8月28日,南航11500多名空姐陆续穿上了有著名法国设计师设计的新一代制服,这套制服至今仍然在万米高空向国内外旅客展示,伴随乘务员一并为旅客提供优质服务。新款空姐制服在款式上时尚大方,木棉红和宝石蓝两款颜色与南航VI形象融为一体;质地上做到了透气、吸汗、抗皱,以适应乘务员客舱工作环境,便于客舱内工作。

  目前,各个航空公司的空乘制服都与航空公司形象融合,空乘制服作为最有特色的企业制服,被各个航空公司定位是企业形象的标志。